UKRAINA + UNIVERSAL historické bicykle

Predám 2 kusy historických bicyklov.
Vek cca 60 rokov.
Značka Universal a Ukraina.
Historické bicykle sú funkčné a sú vhodné aj na reklamu. Do výkladov a taktiež ako zbnerateľské kúsky. Sú v originálnom stave,nepoškodené a kompletné.
Cena 250 euro za kus.

Universal a Ukraina bicykle z roku 1950Sovietska a východoeurópska výroba bicyklov v 50. rokoch 20. storočia produkovala ikonické značky Ukraina (Ukrajina) a Universal. Tieto stroje boli známe robustnou, nezničiteľnou konštrukciou a typickou zadnou protišľapnou brzdou (tzv. torpédo).Aj keď sa v ľudovej reči často spájajú, v 50. rokoch mali odlišný pôvod a históriu.Bicykle Ukraina (Ukrajina) v 50. rokochIde o najpopulárnejšiu značku pánskych bicyklov v Sovietskom zväze, ktorú vyrábal Charkovský bicyklový závod (ChVZ / ХВЗ).Model 50-tych rokov: Hlavným modelom tejto éry bol unifikovaný sovietsky typ V-110 "Progress" (В-110 «Прогресс»). Klasická séria s nápisom „Ukraina“ na ráme (modely V-120 a V-130) prišla na trh až po roku 1960.Konštrukcia: Ťažký oceľový rám a 28-palcové kolesá. Rám a blatníky boli často zdobené ručne maľovanými farebnými linkami (linkovaním).Technológia: Výroba po druhej svetovej vojne využívala nemecké plány a stroje (napr. Mifa, Wanderer) získané v rámci vojnových reparácií. Bicykle mali jeden prevod a zadnú brzdu v náboji.Bicykle UniversalZnačka Universal je spojená najmä s poľským exportom z koncernu Romet (Predom-Romet). Tieto bicykle boli masovo rozšírené v celom východnom bloku vrátane Československa.Historický kontext: Názov „Universal“ sa stal oficiálnym obchodným názvom poľského exportu až koncom 60. rokov a v 70. rokoch.Model 50-tych rokov: V 50. rokoch tieto poľské závody vyrábali ranné modely (napr. sériu Popularny). Architektúrou boli takmer totožné s modelmi Ukraina – mali 28-palcové kolesá, hrubé plášte, masívny nosič a pevné oceľové blatníky.Spoločné znaky a dnešná hodnotaNáboj Torpédo: Oba typy využívali zadný brzdový náboj, ktorý vyžadoval minimálnu údržbu a fungoval za každého počasia.Jednoduchá údržba: Na kompletné rozobratie bicykla na dvore stačilo len zopár plochých kľúčov a jeden skrutkovač.Zberateľský unikát: Kusy z 50. rokov v pôvodnom stave a s originálnym lakovaním sú dnes vysoko cenené. Vďaka poctivému chrómovaniu a hrubostenným oceľovým rúram sú tieto rámy funkčné aj po viac ako 70 rokoch.